阿斯顿·马丁DBX2020款4.0T V8怎么样

当车辆启动的2021上海spa店推荐一刹那,4.0升V8双涡轮增压发动机迸发出的怒吼声,让人不由得一震——听,是超豪的声音。踩下油门踏板,随之而来的是低沉的嘶吼,可以很明显的感觉排气阀门还没有完全打开;收油再深踩,4000转,阀门已经阻止不了大量排气喷涌而出,嗡嗡,咚咚,咚咚咚。那是炸裂的声音。脑海里充满了它行驶在路上的各种幻想,那推背感一定很强烈……
目前,阿斯顿·马丁在超跑市场一向以差异化竞争为策略,DBS、DB11、VANTAGE这两年的销量有明显增长。然后,我们看到阿斯顿·马丁如法炮制了DBX的定价,这个定价策略对于DBX显然相当有利——卡宴旗舰车型Turbo加配置以后才能迈入200万元区间,兰博基尼Urus加配置后奔300万元而去,留下237万元起步价的阿斯顿·马丁DBX,安安静静的躺在“200万元舒适区”等待有缘之士接它回家。